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上市半年就改款,这合资车比轩逸还能跑,想成爆款

在最近的这几年里,国产新能源车发展可以说是突飞猛进,尤其是在续航方面,已经从几年前的200多公里变成了如今的400多公里,500公里续航的车型也屡见不鲜,甚至在接下来的几个月还会有续航超过600公里的车型即将上市,让潜在消费者非常期待。

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不过反观合资车企,在续航上的表现就让人有点失望了,去年上市的日产轩逸纯电续航只有338公里,是个非常普通的水平,很多消费者都认为这只是日产的问题。可让人没想到的是,今年发布的合资纯电动车型,甚至还不如轩逸纯电,别克VELITE 6续航301公里,朗逸纯电续航更是低至278公里,让人不由得怀疑今年是不是2019年?就算是挂着大众的标,消费者也不会买账啊!这也导致了很多今年上市的纯电动车型,其销量表现还不如去年上市的轩逸纯电。不过在看到了这样的处境之后,别克迅速就做出了反应,他们很快就会给4月上市的VELITE 6车型,推出新款,当然重点就是在于续航。

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4月上市的别克VELITE 6,其定位比较另类,既不像传统的轿车,也不是我们熟悉的SUV,可甚至还综合了一些两厢车的设计元素,按照官方的说法,这是一款多功能运动型轿车。设计也比较独特,前脸采用了别克最新的飞翼式进气格栅,原本属于雾灯的区域做了封闭式处理,也加入了一些熏黑饰条,显得非常运动。

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车身侧面虽然比较平缓,但加入了悬浮车顶的设计,看起来很有时尚感,尾部的造型更是充满了动感,从上至下层次分明,配合L形的尾灯,充满了力量感。

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内饰方面,VELITE 6也延续了外观的独特性,高配车型有10英寸的中控屏幕,下方还保留了一些物理按键,不会让车主感到无所适从,学习成本较低。同时在换挡旋钮,启动按键和方向盘LOGO上都用了蓝色元素进行装饰,表明自己新能源车的身份。

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不过在续航上,VELITE 6就正如前文所说,让人有点失望,仅搭载了35千瓦时的电池容量,续航为301公里,不说跟国产电动车相比,就是跟合资电动车比起来,也有点落后。自从上市之后,VELITE 6的销量就一直不愠不火的状态,据氢云链查询到的数据,VELITE 6上市多月,最高月销量只有659辆,8月更是低至155辆,如果继续下去,很快就会像它的前辈VELITE 5一样被迫停产。

幸好,VELITE 6即将改款,新车搭载的电动机将从现在的85千瓦变成110千瓦,性能上肯定会有更好的表现,同时会搭载能量密度为140千瓦时的电池组,续航提高至410公里,成为目前合资纯电动车中续航最长的车型,也超过了轩逸纯电,想成为爆款的雄心已经昭然若揭。

来源:成为第一个

作者:氢云链

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